




船舶用无缝钢管用于制造内河和海洋运输船舶,该产品有压力用管和锅炉及过热器用管。1980年以前,船管主要依靠进口,随着我国造船工业的发展,船舶的吨位从数千吨级扩大到数万吨级,甚至达到10余万吨级,这就需要数量多、---的各种规格和各种性能要求的无缝钢管,而船管标准的更新满足了我国造船工业的需求。目前,dh40船舶钢管厂,我国不仅能按gb/t5312-1999<船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管>和船级社(ccs)规范生产船管,船舶钢管厂,而且还能按英国劳埃德船级社(lr)、美国船级社(abs)、挪威船级社()、德国劳埃德船级社(gl)、意大利船级社(rina)等规范生产出口船管。采用各国船舶用管规范,ccs460船舶钢管厂,提高标准水平,促进了船舶用管新产品的开发,提高了产品。现在,船舶用管主要立足于国内生产。




用于船用锅炉与过热器和ⅰ、ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
主要生产钢管牌号:
320、360、410、460、490等
尺寸公差:钢管种类外径(d)钢管壁厚(s)冷拔管钢管外径(mm)允许偏差(mm)钢管壁厚(mm)允许偏差(mm)>30~50±0.3≤30±10%>50~219±0.8%热轧管>219±1.0%>20±10%力学性能:标准牌号抗拉强度(mpa)屈服强度(mpa)伸长率(%)gb/t5312320320~410***195***25360360~480***215***24410410~530***235***22460460~580***265***21490490~610***285***21化学成分:标准牌号化学成分(%)csimnpsgb/t5312320≤0.16≤0.350.40~0.70≤0.035≤0.035360≤0.17≤0.350.40~0.80≤0.035≤0.035410≤0.21≤0.350.40~1.20≤0.035≤0.035460≤0.22≤0.350.80~1.40≤0.035≤0.030490≤0.23≤0.350.80~1.50≤0.035≤0.030注:残余元素cr≤0.25%,dh36船舶钢管厂,mo≤0.10%,ni≤0.30%,cu≤0.30%总量≤0.70%
本标准参照船级社(ccs)<材料与焊接规范>(2006版)中无缝钢管技术内容修订。
本标准代替gb/t 5312--1999<船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管>。本标准与gb/t 5312-1999相比,主要变化如下:
--增加了订货内容;
--删除了标记示例;
--修改了热轧(挤压)钢管的外径允许偏差;
--增加了长度允许偏差等级;
--增加了全长弯曲度指标;
--修改了硫、磷的含量;
--修改了钢的冶炼方法;
--修改了弯曲试验的方法;


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