在德国，混凝土泵管产业涉及汽车零部件、工程机械、机床、铁路机车、电子电器等多个领域，至少90%零部件可以得到重新使用或合理处理。例如宝马公司已建立了一套完善的回收品经营连锁店的性网络。宝马公司从实践中得到经验，汽车回收工作效益---。如用过的发动机，经再制造后，仅是新发动机成本的50%~80%。其过程中，94%被修复，5.5%被熔化再生，只有0.5%被填埋处理大众公司每年再制造发动机在20万~30万台，再制造工艺技术水平、机械化程度非常高。据有关研究报告，大众公司在某种型号的发动机停止批量生产一定时间后，混凝土耐磨泵管，就不再供应新的配件发动机，用户只能更换再制造发动机。这样，一方面促进再制造产业的发展，另一方面主机厂就不必再为老产品的售后服务保留相对产量有限的配件生产，从而形成新产品与再制造产品之间的相互依存、取长补短、共同发展的良性循环产业模式上看，德国再制造企业绝大多数为大型企业控制，回收则由企业自身承担，这与美国模式明显不同。大企业控制的再制造体系整体效率和完善，虽然发展受到企业意愿影响，但是有利于产业结构的优化组合（2）产业布局德国工业以重工业为主，汽车、机械制造、化工、电气等占全部工业产值的40%以上。
我公司生产的高耐磨混凝土泵车输送双层淬硬管（直管、变径管、弯管等）系列产品！双层淬硬管产品是在高耐磨淬硬管件基础上开发出来的第二代---产品，耐磨泵管厂家，采用特殊设备、高频内壁热处理工艺技术，硬度达到60-65hrc，耐磨层厚度2.5-3mm，它解决了淬硬管在淬硬层加厚情况下断裂爆管的弊端，也解决了国外双层管中间有分层、容易受冲击振动、敲打易碎的缺陷，而且---提高了产品的使用寿命、使用范围和综合性能，平均混凝土输送方量达到50000-80000立方，投放市场以来得到了广大用户的一致---。该产品的性在于以人为本，高安全、高寿命、高节能、连续作业、减少维护。
十五”各项经济发展的指标大多超额完成，环境保护指标是---没有完成的。1990年环境污染造成---之和为367亿元，占gdp的2%，目前混凝土泵管由于环境污染造成的---已达到占gdp的10%左右，西部9省区巾已---13%。有人估计，2003年我国环境污染和生念破坏造成---，约占当年gdp的15%。未来15年，---口将达到14.6亿，高压耐磨泵管，经济总量将翻两番，按现在的资源消耗和污染控制水平，污染负荷将增加4~5倍，污染物的构成日益复杂，环境压力不断增大。据银行按照日前发展趋势所作的预测，2020年仅燃煤一项造成的污染导致的---，需付出的经济代价就---3900多亿美元，占gdp的13%。
每年因---污染损失740万个工作日。据银行估计，环境污染给带来相当于3.5%~8%gdp损失；牛文元认为，混凝土泵管在经济成长中18%的gdp是依靠资源和生态环境的“透支”获得。显然，如果不尽快转变经济增长方式，资源将难以为继，生态环境更难以支撑。3.国际公约和贸易的“绿色保护主义”的压力越来越大近年来，发达---普遍在资源、环境等方面，耐磨泵管，设置自己能够达到而发展中---难以达到的技术标准，不仅末端产品要达到标准，而且从产品研制、开发、生产到包装、运输、使用、循环利用等各个环节都要达到要求。如欧盟要求包装物的95%必须能够回收使用。2003年颁布的<废气电子电器设备指令>和<电子电器设备中---使用某些---指令规>规定，不仅包括我国电子电器设备产品，还涉及到零部件、原材料行业，基本覆盖了我国对欧盟出口的所有机电产品
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