我国无缝钢管行业近几年出现了快的发展，连续六年---，dh36船舶钢管，产品结构调整------，自给率逐年提高。2004年钢管产量达到2123万吨，占钢管产量的25%以上，无缝管和焊接管均实现净出口的---态势，市场价格一直高位运行。技术改造和投资---新高，技术装备大为---，船舶钢管，出现了两个百万吨级的无缝钢管生产企业，跨入大钢管集团的行列。
近年我国无缝钢管出口特点。一是出口大于进口，eh36船舶钢管，钢管已成为我国净出口产品。二是企业经营战略有了新转变，把参与国际市场竞争作为实现可持续发展长远战略措施。目前，我国的无缝钢管连轧机组无论是机型和数量均已成为之，其实际产能已突破300万吨，eh40船舶钢管，占总产能的50%左右，是我国经济建设及钢管出口的主力军。 由于技术装备发生了质的变化，具有技术水平的“短流程”生产工艺：炼钢（精炼）+连铸管坯+连轧管在无缝管企业大量涌现，其产品普遍接近或达到水平，产品覆盖了石油、化工、锅炉、煤炭、汽车、船舶、电站、航空、航天、核能、钢结构等行业和领域，同时还部分出口；还有一批具有高附加值、高技术含量的产品，如特殊扣套管、高钢级锅炉管、钻杆等产品正在开发或在批量试生产中，不久将替代进口产品。
船舶用碳钢无缝钢管（gb5213-85）是制造船舶i级耐压管系、ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
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