2205船标弯头-船标弯头-鹏宇管业

船标弯头是船舶上面建造所用的焊接弯头。

执行标准为gb/t10752-1995。

弯曲角度：es型90°，180°、60°、45°、30°、15°el型45°，90°，180°、60°、30°、15°

船用法兰无损检查：用于i级管系中，外径大于76mm的对焊接头应全部经x射线或者y射线检查。

用于ii级管系中，2205船标弯头，外径大于102mm对焊接头以及i级管系中，外径等于或小于76mm的对焊接头应以10%抽样进行射线或y射线检

船标弯头


沧州鹏宇管业有限公司船用法兰管件热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，加热和冷却两个过程。一般退火冷却速度慢，正火冷却速度较快，淬火冷却速度更快。但还因钢种不同而有不同要求，例如空硬钢就可以用正火一样冷却速度进行淬硬。这些过程互相衔接，不可间断。金属加热时，工件暴露空气中，常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这热处理后零件表面性能有很不利影响。金属通常应可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，船标弯头，也可用涂料或包装方法进行保护加热。

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