




船舶用无缝钢管用于制造内河和海洋运输船舶,该产品有压力用管和锅炉及过热器用管。1980年以前,船管主要依靠进口,随着我国造船工业的发展,船舶的吨位从数千吨级扩大到数万吨级,甚至达到10余万吨级,这就需要数量多、---的各种规格和各种性能要求的无缝钢管,而船管标准的更新满足了我国造船工业的需求。目前,不锈钢船舶钢管厂,我国不仅能按gb/t5312-1999<船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管>和船级社(ccs)规范生产船管,而且还能按英国劳埃德船级社(lr)、美国船级社(abs)、挪威船级社()、德国劳埃德船级社(gl)、意大利船级社(rina)等规范生产出口船管。采用各国船舶用管规范,提高标准水平,促进了船舶用管新产品的开发,eh36船舶钢管厂,提高了产品。现在,船舶用管主要立足于国内生产。

从板材的管理来说,eh40船舶钢管厂,凸度和楔形是重要值。但近年, 求出局部凸度,确定板材横向厚度分布的方法,即确定板断方去已日趋普例如可以检查出横断面某一部分的异常凸起。此外,作为断面信息的一部分,也可以得到凸度和楔的直。
使用测厚仪的板断面检測仪:使用沿横向可移动的扫描式测;仪可以求出板材的断面形状。但在线使用时,由于板材的前进速度 与到厚仪扫描速度有关系,不能得到真正的断面形状,上海ccs410船舶钢管,船舶钢管厂,而是求出投: 影約近似断面。连续测定板宽的测宽仪为---一般是非接触式的,并依据 使用的检测介质(光、超声波)和检测装置进行分类。现在在线使 用的,多数是光电式的。依据使用的车间,还可对测宽仪进一步分 类,例如热轧带钢车间使用光电测宽仪,热扩钢管冷轧车间使用伺服式冷轧 测宽仪、ccd测宽仪。
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本标准参照船级社(ccs)<材料与焊接规范>(2006版)中无缝钢管技术内容修订。
本标准代替gb/t 5312--1999<船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管>。本标准与gb/t 5312-1999相比,主要变化如下:
--增加了订货内容;
--删除了标记示例;
--修改了热轧(挤压)钢管的外径允许偏差;
--增加了长度允许偏差等级;
--增加了全长弯曲度指标;
--修改了硫、磷的含量;
--修改了钢的冶炼方法;
--修改了弯曲试验的方法;


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