管件材质-钢制无缝对焊管件系列，材质：20#，10#，25#，20g，12crmo，12crmov，16mn，15gmo，船舶弯头厂，cr18ni9，1cr18ni9ti，00cr17ni14mo2
执行标准：石油部标准：sy7510-87 ，shj408-90 ：gb12459-90、gb12459-2005 中石化标准：sh3408-96 化工部标准：hgj514-87电力部标准：gd87、gd2000
常年现货产品有：45度弯头、90度弯头、180度弯头。
船舶弯头是船舶上面建造所用的焊接弯头。
执行标准为gb/t10752-1995。
弯曲角度：es型90°，180°、60°、45°、30°、15°el型45°，90°，180°、60°、30°、15°
船用法兰无损检查：用于i级管系中，外径大于76mm的对焊接头应全部经x射线或者y射线检查。
用于ii级管系中，外径大于102mm对焊接头以及i级管系中，河北船舶弯头，外径等于或小于76mm的对焊接头应以10%抽样进行射线或y射线检
船标弯头成形工艺与传统的冲压焊接工艺相比具有以下优点：
一，减小零件重量，节省使用的材料；
第二，提升了零件的强度及刚度，船标弯头生产，尤其是疲劳强度；
第三，船标弯头加工，减小零件的数量，节省了模具的成本；船标弯头
第四，船舶弯头，零件的整体成形可减小了后续机械加工及组装的焊接量，保定船标弯头，简化了生产的流程，提高了生产的效率；
第五，提升了加工的精度，减小了装配误差的积累，船标弯头制造，可提升产品的；
第六，降低了生产成本。船标弯头
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