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船舶用无缝钢管用于制造内河和海洋运输船舶,该产品有压力用管和锅炉及过热器用管。1980年以前,船管主要依靠进口,随着我国造船工业的发展,船舶的吨位从数千吨级扩大到数万吨级,甚至达到10余万吨级,这就需要数量多、---的各种规格和各种性能要求的无缝钢管,而船管标准的更新满足了我国造船工业的需求。目前,dh36-z35船舶钢管,我国不仅能按gb/t5312-1999<船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管>和船级社(ccs)规范生产船管,而且还能按英国劳埃德船级社(lr)、美国船级社(abs)、挪威船级社()、德国劳埃德船级社(gl)、意大利船级社(rina)等规范生产出口船管。采用各国船舶用管规范,提高标准水平,促进了船舶用管新产品的开发,提高了产品。现在,船舶用管主要立足于国内生产。

标准:
船级社材料与焊接规范——船级社(ccs)
挪威船级社(dnv)规范——挪威船级社(dnv)
英国劳氏船级社(lr)规范——英国劳氏船级社(lr)
德国劳埃德船级社(gl)规范——德国劳埃德船级社(gl)
美国船级社(abs)规范——美国船级社(abs)
法国船级社(bv)规范——法国船级社(bv)
意大利船级社(rina)规范——意大利船级社(rina)
日本船级社(nk)规范——日本船级社(nk)
gb/t5312——



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