船舶法兰-鹏宇管业-dnv船舶法兰

日标法兰主要是公称压力的区别，有的是k级制，有的是磅级制，有的是公斤制。另外日标法兰与法兰的主要区别是两者不能配用。日标法兰广泛用于化工、建筑、给水、排水、石油、轻重工业、冷冻、卫生、水暖、消防、电力、航天、造船等基础工程。下面将为大家介绍一下日标法兰的一般技术参数：

日标法兰的主要材质：碳钢、 合金钢、低温钢、不锈钢。

日标法兰的生产标准：jis 5k、10k、16k、20k（pl、so、bl、wn、th、sw）

日标法兰的一般应用技术参数介绍：

密封公称压力 pn，mpa（bar）　0.6 1.0 1.6 2.5 4.0 6.4

凹凸面（mfm） dn1300~3000 dn300~3000 dn400~2000 dn300~800

榫槽面（tg） dn1300~3000 dn300~3000 dn300~3000 dn300~800

全平面（ff ） dn300~3000 dn300~3000 dn300~3000 dn300~800

船标法兰

高度重视船舶法兰工业的对外合作。改革开放以来，先后引进了100多项船舶法兰和船用设备设计制造技术。除了民间的经济技术合作与交流外，与欧盟、韩国、日本已建立了造船领域的间对话机制。2002年，径授权，我委与组成---参加了经济合作与发展组织发起的新国际造船---谈判，为建立公平、规范的船舶法兰市场发挥了积极的作用。船标法兰

     船舶法兰工业用30年的时间，在---的基础上，基本建立了比较完整的工业体系，又用了20余年的时间，发展成为举足轻重的造船大国。当前，卷制船标法兰什么是，船舶法兰工业正面临---的发展机遇，我们相信，再用10余年的时间，船舶法兰工业一定会跃上一个新的台阶，为---建设和现代化建设，dnv船舶法兰，为造船与航运业的发展，做出的贡献。船标法兰

船用法兰简介； 船用法兰的连接， 船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。法兰上有孔眼，可穿螺栓，船舶法兰，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，lr船舶法兰，加上法兰垫，abs船舶法兰，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接，二 分类1 船用平焊法兰 是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 mpa的常温管路，是船舶采用多的法兰。2 船用对焊法兰又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力pn在16mpa左右。主要用于压缩空气管系、---管系。 3 船用松套法兰又称活套法兰，一般都是管道的材质造价---，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。4 船用液压法兰船舶液压管系压力非常高，所以都采用承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm-45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用o型圈作为密封材料。




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